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       現(xiàn)在全世界都在提倡節(jié)能環(huán)保，汽車的排量越來越低，油耗量也越來越低，目的都是減少二氧化碳的排放量，柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)也不例如，正常柴油發(fā)電機(jī)使用的是柴油，使用過程中產(chǎn)生的廢氣很很多的，那對于柴油發(fā)電機(jī)節(jié)能降耗，還有加強(qiáng)環(huán)保減排這方面都十分重要。那么如何減少武漢柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的油耗？

      柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備本身的油耗就非常大，現(xiàn)在柴油的價(jià)格還是比較高的，為了降低發(fā)電成本只能降低柴油發(fā)電機(jī)的油耗，現(xiàn)在有很多使用柴油發(fā)電機(jī)的單位都在尋找減低油耗的方法。

     其次，在柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候要對調(diào)速器中的機(jī)油進(jìn)行控制，供油量不能太多，不然柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)消耗更多的油。對于噴油泵也需要控制，對噴油泵的供油量不能太多跟前面是一個(gè)道理。在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)要把燃油進(jìn)行充分的燃燒，這樣柴油的轉(zhuǎn)換率就更高，從另一種角度來說提高使用率也就是減低了油耗，這樣柴油發(fā)電機(jī)的使用功率相當(dāng)于80%左右柴油發(fā)電機(jī)輸出的功率。

     如果柴油發(fā)電機(jī)在使用中出現(xiàn)冒黑煙的情況，千萬要重視，這說明柴油發(fā)電機(jī)工作異常，需要進(jìn)行檢查維修之后才能在投入工作。只有工作狀態(tài)正常，才能減少耗油，才能減低成本減少污染。

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